编者按:中国气象报记者从国新办新闻发布会获悉,2025年春运从1月14日开始,到2月22日结束,为期40天。预计,跨区域人员流动将创历史新高,其间,亿万游子背起行囊,穿越千山万水奔赴家园,旅游人群也跨地域出行,欢度佳节。而根据预测,春运期间,影响我国的冷空气较为频繁,强度总体偏弱,冷暖起伏较大。
天气多变,气象部门在守护你我回家路的同时,还为港口、物流等运输线路提供“暖心”服务,春运服务也因气象科技的加持变得更有温度。特此送上这份春运旅途气象指南,请查收。
春运里的科技范儿
春节渐近,年味甚浓。回家团圆、南来北往是春运不变的主题。一直以来,气象部门高度重视,利用科技手段为旅客铺就平安路,同时为重要港口、物流交通、航线等保驾护航,让快递人员平安送货、货物平安到家。
坐标河北
看快递:“智伴物流”年货到家
和春运一样,在农历新年间,年货也呈现出大迁徙现象,“人未到家,年货已在路上”的趋势越发火热,而物流行业也迎来年货寄投高峰。
天气变化对物流行业的影响巨大,尤其是春运期间如遇雨雪冰冻等恶劣天气,将会极大增加物流行业经营的系统性风险,对此,河北省气象局研发了“物流看气象”应用,其具有位置信息、高速公路关停信息,查询天气导航等与天气相关的功能。使用该应用可为物流司机提供路况、天气信息等有效实用的便捷提示,方便司机妥善安排行程。
邢台市气象局顺应科技潮流,建立基于北斗定位的重型货车与“两客一危”车辆气象预警信息发布系统,打造商贸物流智慧气象服务新模式,面向邮政、快递企业和从业人员开展精细化服务。
在廊坊,当地气象部门联合中国气象局公共气象服务中心、河北气象部门,共同研发了“多式联运物流气象服务平台”。该平台集公路、铁路、水路物流气象服务于一体,能根据用户的起始位置和出发时间,智能生成个性化物流气象服务方案。“无论是公路运输中的暴雨预警、铁路运输中的大风提示,还是水路运输中的风浪预报,该平台都能为用户提供详尽、准确的气象信息,助力物流企业科学规划运输路线,降低运输风险,让快递安全‘到家’。”廊坊市气象服务中心主任周鹏说。
坐标厦门
看民航:“关口前移”巧避风险
作为国内最繁忙的单跑道运行机场,每年春运期间,厦门高崎国际机场单日客运量达到数万人次。
图为福建厦门高崎国际机场正在起降的客机。 图/连洛尹
飞机起飞与降落对天气条件有着严格要求。低能见度,影响飞行员对跑道和周围环境的判断;强风,尤其是风切变,可能导致飞机在起降阶段失去控制;暴雨不仅影响飞行员视线,还可能造成跑道湿滑,增加飞机的着陆难度;而气压的异常波动也可能影响飞机的飞行性能……
面对这些挑战,厦门市气象局与民航厦门空管站紧密合作,为航空气象服务提供有力支持。由S波段双偏振天气雷达和X波段相控阵天气雷达所组建的天气雷达网协同运用,在强降水和雷雨天气中,充分发挥天气雷达高时空分辨率的优势,为航空气象短时临近预报争取至少14分钟的黄金决策时间。据测算,在航班常态化运行情况下,天气雷达网每年可为相关航空公司节省成本超千万元。
与此同时,由厦门市气象局、民航厦门空管站、厦门航空有限公司共同组建的航空气象创新团队,聚焦强对流、强降水、低能见度、风切变等航空气象高影响天气探测与预报技术方面的科学研究和成果应用,联合开展风切变观测业务应用试验,提高预报人员对于低空风切变的认识,为航班的有序运行提供精准的气象支持。
2024年底,厦门市气象局完成城市安全智慧气象天语服务系统——航空气象服务模块的建设。该系统集成了航空气象资料监控告警、航空气象预报预警、航空气象运行决策支持等多个子模块,可提供精细化的气象实况监测产品、灾害性天气预警信息服务等,有助于民航部门实现灾害防御“关口前移”,减轻气象灾害对航空带来的不利影响。
坐标宁波
看港口:“拨开迷雾”扬帆驰骋
浙江省宁波市舟山港为口袋形港口,易受大风、海雾、强对流等天气影响。据不完全统计,舟山港每年因天气原因导致封航时间约800至1000小时,造成巨大经济损失。
农历新年期间是企业出货高峰期,市气象服务中心港航气象团队会在每日的气象专报中加入春运相关天气提醒和关注点,守护港航用户的春运安全。基于深度学习的站点风要素订正模型,团队将港区风力预报分辨率提高到150米,精准刻画每个港区的风力特征;针对港口重点关注的海雾天气,团队利用港口摄像头数据,研究基于图像识别的海雾监测方法,弥补了港口海雾观测资料不足的问题。
近日,浙江宁波气象、海事、港口三部门工作人员在宁波青峙码头实地选取风力代表站。 图/钟韡
“冬季的风雨雾叠加冷空气,给船舶通行带来挑战。”舟山港调度指挥中心相关负责人表示,“通过与气象部门的业务共建,舟山港船舶调度科学性进一步提升,有效降低了恶劣天气对港口运输产生的影响,保障了重点船舶通航顺畅。”预计,今年春运期间宁波舟山港集装箱吞吐量创单正常。
此外,宁波气象部门强化科技创新,通过“数据归集、产品应用、模型打造”,实现气象监测、港口地理信息、船舶运行信息、海事管制信息等多源数据共享,推出港口精细化风雾预报、多源海雾监测、港口气象预警等系列产品,向海事部门提供分港区的分钟级报警和小时级预报,实现大风及低能见度天气黄、橙、红三级自动监测预警。同时,研发专业气象预警模型,开发码头精细化大风精准预报智能算法、港区人工智能海雾预报算法、海雾图像识别算法、雷电分级预警技术等,助力船舶在大雾和风雨天气里安全航行。
坐标重庆
看公路:“择优出行”安全自驾
根据交通部门预测,今年春运期间,自驾车出行将创历史新高。重庆地处四川盆地东部,受地形影响,空气湿润,地面湿度较同纬度地区偏高,同时,重庆周围有高山阻挡,地面风力较小,水汽不易扩散,因此易形成大雾。此外,重庆多山区,冬季会受到雨雪冰冻天气影响,造成高速公路和国省县(乡)道路结冰,危害交通安全。
针对道路结冰等恶劣天气,重庆市气象局研发了道路结冰风险等级预报模型,分析路面温度、湿度、降雪等要素与道路结冰的相关性,生成精细到公路路段、时间分辨率3小时的道路结冰风险等级产品;针对道路浓雾恶劣天气,重庆市气象局依托科研项目实现科技成果转化,基于高速公路视频图像样本,利用随机森林等机器学习算法研发了大雾图像智能识别模型,实现了0至1000米不同类型大雾天气的实时分级识别,准确率达80%以上。
1月7日至9日,重庆市黔江区迎来强降雪天气过程。图为黔江区多部门联动,清雪除冰,保障道路安全畅通。 图/张瑜洋
春运期间,市气象局还将面向全市23条高速公路和多条国道提供道路通行影响等级、道路结冰风险等级等服务产品。
“今年春节,我继续选择开车回家,而我也习惯了出行前要看一看天气预报再择优选择路线。可以说,安全出行离不开气象部门及时又准确的预报。”自驾车主周彦松说。(唐淼 马洵 潘婧茹 林敏丹 李俊)
跨区域出行 做自己的健康责任人
时值春运,“南北居民互换过年”趋势显现,“北上看雪”和“南下避寒”贯穿整个春节假期。在冷暖起伏较大的出行途中,个人应该怎样做好健康防护?在阖家团圆的同时,聚集活动又有哪些注意事项?
南来北往,倡导“多层穿衣法”
在春运期间,除了返乡人群,还有不少“由南到北”“由北到南”的出游人群。短时间气温的改变会对人体造成哪些影响?公众应如何应对?
中国气象局公共气象服务中心首席专家柳艳香建议,在出行前,需了解出发地和目的地的气温,做足准备,采取“多层穿衣法”来应对气温变化。例如,在人体适应南方温暖的气候后,骤然来到北方,除了需要准备足够保暖的衣物,还需“多穿几层”,根据自身情况适量增减衣物,尽量不受冻。也可关注当地的穿衣指数预报,作为参考。
东北地区作为冬季热门旅游地,在冰雪游期间,较大的气温变化幅度会对身体健康造成不利影响,如感冒、咳嗽等疾病或冻伤的风险会增大,同时南方人去东北游玩,可能会有口干唇燥、喉咙不适等症状,可多吃水果、多喝水,涂抹润唇膏防止嘴唇干裂。冰雪游玩时也容易发生滑倒摔伤等意外事件,要提前做好防护。在户外寒冷环境中,要运动起来以增加身体热量的产生或喝热饮料来补充身体的能量。太阳紫外辐射和冰雪面强烈反射会造成眼睛不适,建议佩戴墨镜、护目镜等护具。
此外,柳艳香提到,由于春运出游期间,较远的行程往往采用飞行的方式抵达,可能出现短时间内气温环境的急剧变化,这也会对人体造成一定负担,特别是老年人和患有基础病的人群,应尽量拉长行程时间,给身体一些缓冲和适应时间。
中国气象局医院中医科主任、主任医师郭力文建议,除了做好充分的准备,在出行时首先应保持心态平和,出行前保证良好的睡眠,保证充足的体能,以降低气温变化对身体的影响。
人群密集,谨防易感风险点
国家卫健委近日召开的新闻发布会提示,我国近期处于流感相对高发期,全国发热门诊、急诊患者数量呈现一定程度的上升趋势。预计本月中下旬流感活动水平会逐步下降,不同省份间的流感活动水平有所不同。随着春节日渐临近,人员流动、人群聚集等情况将更为突出,这会加大流感等病毒传播的风险,公众在出行时,需加强对流感等疾病的防范,尤其是儿童和老年人不可掉以轻心。
郭力文建议,机场、车站等人员密集地最易引起人群间的疾病传播,公众应尽量待在通风良好、有阳光的地方,佩戴口罩,保持1米以上的安全距离,勤洗手,咳嗽、喷嚏时掩住口鼻,废弃物一定扔到垃圾桶里。一旦出现感冒等症状,及时就医。
另外,西北地区冬季干燥寒冷,春运期间冷空气活跃,起伏较大的气温变化会加大流感、咳嗽等健康风险。柳艳香建议,在出门时戴好口罩,防止冷空气刺激鼻黏膜造成过敏性鼻炎;有呼吸系统疾病的人群也应做好防护,尽量不去人群密集、空气不流通的场所。
公众在春运出行时,可及时关注流感气象风险预报产品,了解未来某时段不同地区流感发病气象风险等级,以及针对不同风险等级提供的不同防范措施和建议。可随身携带消毒湿巾,在乘车时减少接触公共用品,乘车期间尽量减少饮水饮食频率,上下列车最好和他人保持一定的距离,不扎堆拥挤,回到住处做好清洁消毒工作,避免把病毒带回。做好健康防护,让回家路、出行路更平安、更顺利。(赵宁)
这些安全小Tips请收藏!
今天,一年一度的春运正式拉开帷幕,你是否已经提着大包小包,加入了浩浩荡荡的出行队伍?
春运出行,“征途”中的天气情况是大家最关心的信息之一。根据气象部门预测,2025年春运期间,北方地区会出现阶段性强降雪,西南地区东部等地会有低温和雨雪冰冻天气,对公路交通可能有较大影响。此外,京津冀、汾渭平原等地局地可能会有阶段性低能见度天气,对公路交通安全有不利影响。
1月8日,国务院新闻办公室新闻发布会介绍,今年春运,自驾出行将稳居主体地位,高速公路车流量单日峰值或创历史新高。而天气正是影响公路出行安全的重要因素。据统计,造成公路阻断的天气类型有浓雾、降雪、降雨、风吹雪、台风、大风、冰雹、沙尘以及高温等。其中,浓雾约占60%、降雪约占30%。
“大雾天气能见度较低,车速过快可能导致驾驶人员无法及时反应前方情况,容易发生事故,因此要放慢车速,保持车距,严格遵守交通规则限速行驶。”中国气象局公共气象服务中心正研级高工冯蕾介绍,“当能见度低于200米、100米和50米时,应按交规采取不同的低车速行驶,并保持相应安全车距。”在保持合理车速和安全行车距离、避免急刹车和超车的同时,还应正确使用车灯,及时开启雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯,能见度低于100米时还要打开危险警报灯;车内起雾时,应打开冷气或稍微打开车窗。
春运期间,绥满、鹤大、珲乌、京哈、连霍、青银、京藏等道路的部分路段受阶段性降雪天气影响,道路积雪、结冰风险高;沪昆、广昆、渝昆、包茂、杭瑞、兰海、厦蓉等道路的部分路段受阶段性雨雪冰冻天气影响,道路湿滑风险高。“道路湿滑、结冰会大大减弱车轮与路面的摩擦作用,导致车辆容易打滑,刹车距离增加,极易引发交通事故。因此,可提前准备防滑链、防滑垫等工具,以便在需要时增加车轮与地面的摩擦力。”冯蕾提示,“同时,要注意桥面、涵洞、坡道和隧道出入口等地方,这些地方容易形成暗冰,驾驶时应特别小心。”
冯蕾建议,北方地区需加强防范阶段性降雪造成的道路结冰、积雪对交通和旅游出行的不利影响,西南地区需防范道路结冰的不利影响,华北、四川盆地需注意防范阶段性低能见度天气对交通出行的影响。
铁路运行也会受天气过程影响。覆冰和积雪可能会带来铁轨线路除雪困难、接触网结冰、道岔积雪等问题,对电力设施造成影响;大风天气则影响列车的平稳性和安全性,导致列车限速、铁路交通晚点或取消。因此,计划出行时,提前查询天气预报十分必要,应尽量避免在恶劣天气中出行。
除了公路、铁路等交通工具外,海上航行也是不少人的选择。“但天气状况仍不可忽视。”冯蕾说,“大雾会导致水域能见度降低,严重影响船舶的航行安全;冻雨会使水面结冰,使船舶的操控性变差,容易发生碰撞或搁浅等事故,还会对船舶设备造成损害。”对此,气象部门加强与海事等部门的会商联动,及时提供内河航运、近海港航等专业化气象预报服务,包括风力、浪高、能见度等信息,发布海上天气预警信息,提醒船舶和相关部门注意恶劣天气。(张宏伟)
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